环球经济方面，寰宇营业结构将2023年环球营业增速由2022年第四时度预测的1%降低至1.7%，并预测2024年增速将反弹至3.2%。邦际钱币基金结构预测2023年、2024年环球经济增速为3.0%，同时以中邦、印度为代外的亚洲新兴墟市和生长中经济体将以5.3%（2023年）、5.0%（2024年）的经济增速领跑环球。然而，包含邦际钱币基金结构、寰宇银行、寰宇营业结构正在内的众家机构也指出，2023年环球经贸苏醒的前景并不开阔，工夫面对通胀预期高企、金融系统攻击等负面身分攻击，同时营业区域化趋向以及供应链脱钩断链危机将按捺环球经贸行径的苏醒。

　　中邦经济方面，按照邦度统计局颁布的数据，上半年我邦邦内分娩总值同比伸长5.5%，经济增速满堂回升，正在重要经济体中居于前哨。按照海合总署告示的进出口营业数据，上半年进出口营业界限史书同期初度打破20万亿元，到达20.1万亿元，同比伸长2.1%，此中东盟、“一带一同”邦度对支柱我邦进出口界限稳中有升爆发了主动的拉动效应。上半年我邦与“一带一同”沿线万亿元，占我邦同期进出口总值比重晋升至34.3%，同比伸长9.8%；对东盟进出口营业总额达3.1万亿元，同比伸长5.4%，连结了第一大营业伙伴身分。跟着中邦插足和主导的区域资产链团结和邦际经贸团结的陆续深化，中邦进出口营业将连结稳中向好的伸长态势。

　　邦内方面，民航局数据显示，跟着民航业满堂进入急速苏醒阶段，2023年上半年全民航共已毕货邮周转量126.5亿吨公里，较2019年同期伸长1.9%，行业运输分娩程度根本光复至2019年的程度。邦际方面，受环球重要经济体通胀程度高企，寰宇经济满堂伸长乏力等身分影响，环球航空货运需求有所削弱，按照邦际航空运输协会IATA告示的数据，2023年上半年环球航空货运需求同比节减8.1%，较2019年同期节减5.9%；跟着邦际客机腹舱的急速光复，环球航空运力需要（可供货邮吨公里）从2023年4月最先度突出2019年同期程度，2023年上半年同比伸长9.9%，较2019年同期伸长0.9%。

　　邦际航空运输协会IATA日前将2023年环球民航业航空货运收入预测值由前值1,494亿美元下调至1,423亿美元，较2021年（2,100亿美元）、2022年（2,073亿美元）的收入界限比拟下滑显然。

　　交通强邦战术是党主旨作出的强大战术决定安置，航空物大作为交通强邦的苛重构成部门和新生长方式下的先导性资产，对办事内需墟市消费升级、办事中邦创设爬坡过坎、促进品牌出海等高质地“双轮回”系统的打制具有强大战术支柱影响。本年上半年，交通运输部、民航局等相合政府部分先后针对我邦航空物大作业出台众项助助和典范计谋。2023年1月，民航局颁布《航空物流保通保畅事务指南》，旨正在兴办健康航空物流体例机制，阐发航空物流对资产链、供应链的根柢性保险影响；2023年2月，黎民银行、交通运输部、银保监会笼络印发《合于进一步做好交通物流周围金融助助与办事的告诉》，通过各项计谋用具凿凿加大金融部分对交通运输行业的助助力度；2023年3月，交通运输部、邦度铁途局、民航局等部分笼络颁布《加快扶植交通强邦五年行为设计（2023年-2027年）》，众措并举助力我邦构修更为安然、更高质地、更有用率、愈加平允、更可一连的民航扶植系统；2023年7月，民航局下发《合于印发落实数字中邦扶植总体安置加快促进聪慧民航扶植生长的指示看法》，旨正在更好兼顾新型根柢举措扶植，激活数据因素潜能，弥漫阐发聪慧民航扶植正在推动民航高质地生长中的改进引擎影响。

　　按照邦度发改委告示的数据，2023年上半年寰宇工业品物流总额为146.8万亿元，占比91.4%，同比伸长3.8%，连结光复态势。跟着我邦改进驱动战术深远执行，资产升级结壮推动，新动能较速生长，对工业分娩支柱陆续巩固。按照海合总署告示的数据，2023年上半年我邦工业成品出口同比伸长3.3%，工业高端化、智能化和绿色化生长趋向显然，此中受“新三样”（新能源汽车、光伏组件、锂电池）出口急速伸长拉动，上半年我邦出口机电产物同比伸长6.3%，占出口总值的58.2%。航空行业专业办事机构Seabury数据显示，2023年1-5月中邦空运进出口总货值超3,124亿美元，已根本光复至2019年同期程度；空运进出口物品总量为182.5万吨，已光复至2019年的91.1%，物品品类以高科技（含3C兴办、医疗兴办、半导体等）、呆板兴办零部件（百般创设业合系零件等）、原质料、化学医药品（含医药产物、检测试剂等）、机电兴办、汽车及零部件等为代外的工业品物流为主。跟着欧美重要昌盛经济体通胀趋缓以及海外墟市信仰渐渐修复，将有助于刺激经济行径，对需求爆发主动影响，对中邦出口起到进一步的支柱影响。

　　据海合发轫统计，本年上半年跨境电商正在“买环球、卖环球”方面的上风和潜力无间开释，进出口1.1万亿元，同比伸长16%。此中，出口8,210亿元，伸长19.9%，进口2,760亿元，伸长5.7%，无间连结了向好的生长势头，有用助力了我海外贸稳界限优组织。陆续扩张的环球电子商务墟市为我邦跨境电商营业带来强大的生长空间，邦际墟市对中邦创设和中邦品牌出海的经受度和认同度陆续晋升，这将促进我邦跨境电商需求急速伸长。行为重生代出海平台代外，TEMU继美邦墟市之后，接踵开荒了欧洲众邦、日本等墟市，TikTok一连深耕社交实质电商，发力东南亚墟市，商品买卖总额GMV屡改进高。

　　公司精细缠绕墟市和产物两个枢纽因素，全方位降低跨境电商物流墟市开荒、产物运维、前端揽收、末尾配送等才华，独揽生长事态，降低正在以深圳为代外的华南跨境电商墟市的开荒才华，加快资源构造，增投运力，充裕正在华南地域的航网构造，晋升正在粤港澳大湾区的竞赛力。

　　近年来，中邦高本领高附加值产物及合系资产大大加快了海外墟市扩展速率，并渐渐正在我邦出口组织中占领了主导性身分，譬如一连走热的外贸“新三样”成为创设业转型升级的新伸长点。中邦的合同物流企业也主动呼应中邦创设环球扩张的步调，渐渐加快了环球物流办事搜集的构造速率。除古板的东南亚墟市以外，越来越众的中邦本土合同物流企业正伴跟着创设业和消费品牌走向拉美、非洲以及欧美墟市，修建中邦企业主导的环球物流根柢举措搜集。

　　公司陆续测试通过众种体例整合海外具有搜集上风的物流企业，为客户供给“一站式”归纳物流治理计划。公司正在2023年2月正式上线自决研发的搜集发卖平台“橙燕”，通过与众家海外线上平台竣工团结，供给以上海为锚点，往返欧美及亚太地域等正在内的众条苛重营业通道，进一步深化环球货运墟市开垦。

　　邦度《“十四五”冷链物流生长筹备》指出，跟着我邦已转向高质地生长阶段，资产加快迈向环球价钱链中高端，摩登农业、食物工业、医药资产、办事业面对总共升级，对高品格、邃密化、天性化的冷链物流办事需求日益伸长，需求鼎力生长面向高端生鲜食物、医药产物的航空冷链物流。海合总署数据显示，本年上半年我邦进口肉类和食用水产物分离伸长9.5%、30%;自东盟进口生果405.4亿元，同比伸长24.1%，此中鲜榴莲伸长高达65%。智利生果出口商协会ASOEX指出中邦事智利车厘子最重要的出口目标地，2022-2023年产季智利共计向中邦出口智利车厘子37.2万吨，占智利车厘子亚洲总出口量的97%。挪威海产局数据显示，本年上半年中邦自挪威进口三文鱼货值19.7亿元，较旧年同期伸长95%。

　　公司正在宁波设立全资子公司生鲜港(宁波)供应链经管有限公司（以下简称“生鲜港公司”），用心于生鲜跨境直接采购，借助宁波港口上风和自己的航空运力资源，打制集港口办事、冷链运输、冷链仓储、加工、买卖等效力为一体的生鲜港形式，陆续拓展进口生鲜品类。上半年，公司与盒马笼络采购，将泰邦山竹、榴莲、芒果、龙宫果等优质生果经宁波引入商超渠道。正在此根柢上，公司设计将生鲜港形式复制至邦内众地，借助日益完备的冷链物流供应链，将更众的海外优质生鲜产物送至中邦，满意中邦消费者日益众样化的需求。

　　东航物大作使全货机运输和客机腹舱运输两种体例为客户供给笼盖邦际邦内重要航路搜集的航空货运物流办事。截至呈文期末，公司具有17架自有全货机，此中15架B777，2架B747。公司全货机航网邃晓洛杉矶、芝加哥、法兰克福、阿姆斯特丹、纽约等众个邦际都邑；客机腹舱运输重要依托于东航股份的环球航路，通过天合定约、代码共享与SPA答应，航路个目标地。依托航空速运营业运输速率速、空间跨度大、运输安然确凿、不受地舆要求束缚等竞赛上风，公司通过一连填充自有运力，打制笼盖速运、特种货运和普货等差异运输时效和产物办事需求的航空速运产物系统，为办事中邦资产组织优化升级,创设业转型升级和品牌出海孝敬气力。

　　地面归纳办事简直包含货站操作、众式联运、仓储营业等，急速高效的地面归纳办事正在低重航空物流企业时分本钱和运输本钱的同时，也为拓宽物畅通道、晋升物品运输的邃晓性供给了容易，是航空物流的需要延长与中央保险枢纽。

　　公司具有寰宇限度内17个自营货站和150万平米的库区和操作场面，构修了邦内特有的货站及仓储地面办事搜集上风，正在此根柢进步一步晋升地面办事类改进产物和办事开垦计划与营销才华，通过数智化扶植赋能航空货站操作，为团结伙伴供给包含航班进出港物品的组板、理货、中转、进出港单证音讯统治等地面办事。

　　公司通过加快晋升音讯化、智能化程度，打通货运音讯链条，达成音讯共享等体例，晋升众式联运办事的运营服从和办事程度，为客户供给进出港物品的卡车航班办事、货站间地面短驳等众式联运办事及按照客户需求供给的其他附加办事。

　　除展开机场货站内普栈房储外，公司具有邦内少有的、可满意出格本质货色仓储需求的机场内温控物品货仓（蕴涵冷藏库、冷冻库及恒温库）、危急品货仓、珍奇品货仓、活体动物货仓和超限物品货仓等众元化特种仓储资源，同时供给针对邦际进出口物品举行报验、检验等操作的海合禁锢区仓储办事。

　　公司深耕集成式高端物流治理计划，抢抓中邦企业降低供应链服从和兴办自决可控环球供应链系统的战术机缘，深挖客户供应链升级需求，卓越“时效性”与具有航空公司运力资源的价钱，正在资源上风区域与墟市，供给区别其它竞赛敌手的高端物流治理计划，打制具有音讯化管控、库存负责与精益交付、众式联运等才华的供应链系统，为客户供给定制化、全程高效的高端物流“东航计划”。

　　目下跨境电商为中海外贸生长注入新动能，公司弥漫运用浦东机场的港口和干线资源上风，针对电商卖家、电商平台、独立站和团结物流办事商的物流需求，供给直邮清合办事、邦内操作、集运库运营、邦际航空运输等根柢办事；同时通过整合海外清合、转运、尾程派送供应商资源，为卖家平宁台客户供给跨境出口全程或“港口+仓储”跨境出口物流办事，以晋升公司全链条办事程度、归纳办事才华以及邦际竞赛力。

　　产地直达努力于打制环球高端可再灵敏物卵白和果蔬速冷链办事集成商：供给海外生鲜集采、工场提货、邦际运输、报清合、港口暂存加工等从海外产地到邦内指定地方的一站式供应链办事。生鲜运输可为客户供给定制化包机、包船、包舱，以及海空联运、邦际中转运输、邦内分拨送仓等办事；生鲜营业办事可为客户供给FOB（离岸价）、CIF（到岸价）、CNF（到岸价（不含保障））等矫捷众样营业花式；生鲜港办事可为客户供给港口暂存暂养、分包、初加工等增值办事。产地直达飞来鲜音讯化数据平台，将海外工场、运输用具和邦内发卖渠道的各个枢纽达成音讯互联互通，助力高端进出口生鲜供应链系统变得更灵活、更聪慧、更透后。东航产地直达以更速的速率、更好的品格、更宽心的供应链办事，满意黎民全体对夸姣生计的欲望。

　　同行供应链项目重要面向邮政、速递速运、航空货运代办等同行业客户供给法式化航空运输和地面归纳办事；其余按照部门客户需求，基于自有航路和货站变成的联动效应，为客户供给“港到港”跨境中转时效产物。该营业鸠合供应链各方上风，面向客户打制愈加经济、高质地的航空物流办事产物。

　　定制化物流治理计划重要面向高科技、生物医药、航空对象、消费品等行业客户，以客户分歧化航空物流需求为导向，供给高度客制化的“一站式”归纳物流办事治理计划。公司正在此根柢上陆续开掘自己上风，众方嫁接外部上风资源，进一步伸长办事链条，进一步巩固墟市竞赛力。二、筹划情景的商讨与阐发

　　2023年上半年，受环球重要经济体通胀程度高企，寰宇经济满堂伸长乏力等身分影响，环球航空货运墟市需求削弱；跟着邦际客机腹舱急速光复，航空运力需要填充，航空运价大幅下滑，航空货运墟市渐渐光复至常态化阶段。

　　面临新局面，公司周旋稳中求进事务总基调，陆续晋升企业中央竞赛力，加快迈向高质地生长，促进公司营业达成质的有用晋升和量的合理伸长。航空速运方面，更好兼顾生长与安然，有序调动机队组织和界限，一连优化航网构造，主动抢抓墟市，全货机载运率支撑正在高位程度，货邮运输总周转量达成伸长；地面归纳办事方面，巩固庇护航司和代办人客户，牢固正在上海主基地的上风身分，鼎力拓展货运包机营业和卡车航班营业，一连推动一站式空服核心等改进营业，货邮统治量达成伸长；归纳物流治理计划方面，加强直客营销，鸠合上风资源保险中央客户，兴办具有东航物流品牌特征的跨境随心翼产物办事系统，为众家高科技企业供给空运治理计划，加快构修跨境生鲜速运搜集，进口生鲜营业达成急速伸长。

　　业务收入及毛利润方面，呈文期内，公司达成业务收入93.76亿元，同比降低19.22%，此中主业务务收入93.72亿元，同比降低19.20%；呈文期内，公司主业务务达成毛利22.95亿元，同比降低36.62%，归纳毛利率24.48%，同比降低6.73个百分点。各营业板块的收入及毛利情景睹外3、外4。

　　航空速运方面，从收入端来看，公司稳步新增并优化运力，全货机载运率支撑正在高位程度，正在墟市需求转弱的情景下，深挖货源潜力，稳住存量客户并开垦新客户，货邮运输总周转量同比伸长13.82%；因为海外墟市投资和消费需求转弱，航空货运需求随之节减，空运墟市即期运价大幅下滑，按照TAC航空货运代价数据显示，呈文期末上海至北美、欧洲即期运价同比降低均突出45%，即使公司通过签订必然比例的长约锁定代价，但呈文期内满堂运价程度仍展现较大幅度下滑；正在上述量价身分影响下，航空速运板块营业收入同比展现降低。从本钱端来看，因机队界限扩张和货邮周转量伸长而导致全货机的折旧、航油费等重要运营本钱展现同比填充，客机货运营业因客改货多量节减及运价大幅下滑导致运输办事价款同比节减，归纳来看该板块本钱同比降低23.25%。呈文期内，航空速运板块达成主业务务收入45.28亿元，同比降低35.29%，主业务务毛利率28.51%，同比降低11.21个百分点。

　　地面归纳办事方面，从收入端来看，公司主动开掘墟市潜力，并加快生长一站式空服核心等改进营业，同时因为旧年同期基数较低，呈文期内货邮统治量稳步光复，同比伸长16.54%，达成了主业务务收入的伸长。从本钱端来看，公司通过打制聪慧货站一连晋升职员服从，呈文期内人工本钱同比小幅降低，同时较旧年同期节减了防疫用度的开销。呈文期内，地面归纳办事板块达成主业务务收入11.67亿元，同比上升6.49%，主业务务毛利率36.46%，同比上升17.00个百分点，此中第二季度的毛利率为41.57%，光复至史书高位程度。

　　归纳物流治理计划方面，公司弥漫整合自己具有的航空运输及地面货站操作等资源上风，晋升直客办事如意度，巩固客户粘性，同时无间阐发正在跨境生鲜供应链的领先上风，增添营业界限。呈文期内，归纳物流治理计划板块达成主业务务收入36.78亿元，同比伸长4.86%；正在空运运价大幅下滑的情景下，主业务务毛利率支撑正在15.73%，小幅降低2.18个百分点。

　　用度方面，呈文期内，发卖用度和经管用度与旧年同期根本持平；公司一连加大营业经管编制和音讯编制的进入，研发用度开销1,407万元，同比填充97.64%；因黎民币汇率颠簸爆发的汇兑失掉以及新增融资租赁引进飞机而爆发的息金用度等身分影响，呈文期内财政用度填充261.15%。

　　净利润方面，呈文期内，受航空运价大幅下滑、汇兑失掉等身分影响，公司达成净利润14.70亿元，同比降低41.40%；净利润率15.68%，同比降低5.93个百分点；达成归属于母公司一共者的净利润12.72亿元，同比降低40.11%；达成归属于母公司一共者的扣除非通常性损益的净利润11.37亿元，同比降低45.03%。

　　血本组织方面，截至呈文期末，公司资产界限连结妥当伸长，总资产274.46亿元，归属于上市公司股东的净资产142.34亿元，分离较上年底填充5.29%和5.25%；公司资产欠债率43.19%，较上年底降低0.48个百分点。

　　呈文期内，公司航空速运、地面归纳办事和归纳物流治理计划的重要运营数据睹外5、外6、外7。

　　机队筹备方面，呈文期内，公司无间落实“十四五”全货机机队生长筹备，一连优化机队组织和界限。以融资租赁体例得胜引进2架全新B777全货机，同时启动将筹划租赁合同到期的2架B777举行退租。截至呈文期末，公司正在册全货机数目17架，此中15架B777和2架B747。后续公司将进一步优化机队组织，变成团结的B777机队，且持有花式均为自有或融资租赁，有利于低重公司满堂的飞机持有本钱和运营本钱。

　　飞机运营方面，公司兼顾生长与安然，精准抓好运转保险。正在飞舞本领和机组经管方面，加强教练经管，勉力做好机组设备调整，确保机组能力搭配平衡，满意航班分娩需求；正在维修禁锢方面，加强对飞坎阱键编制和反复疑问本领滞碍的管控，动态优化调动C检实施时分，晋升飞机抵达率；其余，通过航途、备降场的一连优化调动、经济载油等手段，低重运转本钱。

　　呈文期内，全货机载运率82.75%，同比低重1.64个百分点；跟着原为满意货运需求而衍生的“客改货”退出需要以及常例客机腹舱急速光复，客机货运营业航路组织爆发改变，导致客机货运营业载运率展现较大幅度降低，同比降低8.63个百分点至30.10%。

　　全货机方面，公司努力于打制以上海为主合键，以广深为次合键，以北京、成渝为“双翼”的全货机航路搜集。呈文期内，公司主动拓展并加密欧美航路班次密度。一是加密欧美、日本航路班次密度，牢固上海的主合键身分；二是新开通深圳始发至伦敦的全货机航班，达成华南地域的航路直达运力笼盖欧美墟市。呈文期内，公司全货机定班航路条。

　　客机货运营业方面，呈文期内，跟着邦际常例客机腹舱急速光复，公司兼顾做好常例客机货运营业和十分规客机货运营业，深化与欧美亚各地域重要联运团结伙伴的团结，与达美航空和日本航空以包板团结的体例正在上海-首尔/东京航路上展开联运。呈文期末，公司客机腹舱运输重要依托于东航股份的环球航路，通过天合定约、代码共享与SPA答应，航路个目标地。

　　产物系统扶植方面，公司主动拓展中改行务，运用“通合一体化”计谋，弥漫运用邦内客机腹舱及地面卡车搜集的笼盖上风，进一步充裕“港到港”时限产物品种，并扩展至长三角本地、西南、华南等地域，深挖高价钱物品的航空物流需求，增添产物笼盖限度，降低全网收益程度。

　　呈文期内，长约签订方面，公司通过众种办事产物的组合扩展，将全货机年度包板包量签约率支撑到合理程度，此中上海始发欧美长航路%以上，亚太短航路%旁边；大客户团结方面，公司陆续深化与环球空运排名前哨的邦际物流大型企业等的团结，与众家邦际物流巨头竣工了团结答应；邦内客机腹舱发卖方面，巩固与顺丰、横跨、“邃晓系”等邦内速递速运企业的团结，推出“途转航”和经济邮件产物；其余，针对邦内站点和零低收入航班展开竞价开标，签订包销、包舱答应。通过选取上述手段，2023年上半年，正在空运运价大幅下滑的情景下，公司航空速运营业呈现必然筹划韧性。

　　墟市发卖方面，面临墟市需求转弱的体面，公司主动庇护存量客户并开垦增量客户。一方面，主动走访各航司及要点代办客户，深远理解其操作痛点和难点，同时巩固代办人经管力度，做好现有客户的庇护事务；另一方面，加大墟市开垦力度，主动拓展潜正在客户，与越南竹子航空、意大利航空等航司签订货站地面办事答应，正在上海浦东机场、北京大兴机场为其供给航空货邮地面代办办事。

　　新增产能扶植方面，公司稳步推动浦东机场西货站二期、浦东机场智能货站合伙公司、物流核心货站冷库项目标扶植事务,此中浦东机场西货站二期估计本年末修成投运，浦东机场智能货站合伙公司已开工扶植，估计2025年末实现。正在临空资产园开垦与运营方面，东航物流西北临空资产园项目已利市投产，呈文期内已有客户入驻，公司还将主动促进郑州物流园等项目标洽商和签约事务，运用公司的航空运输上风，达成临空仓储与航空主业的良性互动。

　　呈文期内，公司的货邮统治量为118.80万吨，同比伸长16.54%，此中，正在上海两场的货邮统治量为102.07万吨，同比伸长13.75%，正在上海两场的墟市据有率为58.36%。

　　呈文期内，公司从办事产物、办事链条、办事改进等方面充裕营业内在。办事产物方面，按照客户需求及墟市改变，计划、开垦限时提货办事、一体化地面操作办事、机坪直提办事等新型货站增值办事产物；办事链条方面，运用一站式空服核心，按照客户的天性化需求，供给“港到港”供应链两头的延长配送办事，助力公司归纳物流治理计划营业达成由“港到港”向“门到门”的转型，办事对象从航司客户、货运代办客户拓展至涵盖高科技等行业的直接客户；办事改进方面，一连推动营业改进转型，创制思加间谍作室从事危急物品航空运输安然操作培训、行业规矩拟订、危急品运输专业计划定制等营业。

　　呈文期内，公司一连加大科技进入，努力于达成分娩操作无人化、分娩数据可视化、物品状况跟踪实时化、流程经管线上化，渐渐由劳动汇集型向科技引颈型变更。一是EOS新货站操作编制，公司加快“聪慧货站”打制经过，EOS新货站操作编制正式正在浦东东区货站上线运转，将现有肢解分别的编制举行了整合，达成物品全链条跟踪，助力货站事务科技化、流程聪慧化、物品音讯化，促进数字化转型生长；二是隐藏举升式AGV项目，已已毕项目标库内测试，正式进入后可正在节能增效、弥漫运用现有空间的同时节减人力及兴办进入，低重操作安然危机，晋升物品操作质地，助力聪慧化货站扶植；三是客户办事平台，正式启用进港物品预定提货模块，已笼盖两场货站90%以进步港留场货，典范浦东各货站邦际进港物品提货流程，大幅缩短代办提货时长，晋升提货服从，同时规划扶植鸠合审单核心，团结操作流程，晋升事务服从。

　　公司弥漫阐发自己资源整合上风和办事才华，急速呼应客户需求，供给全链途的归纳物流治理计划。呈文期内，公司一连深耕细分墟市，直客拓展成就明显，归纳物流治理计划营业收入达成一连伸长。

　　公司陆续开荒跨境电商营业伸长点，充裕跨境产物运维系统和收益运维形式，及时监控跨境全链途产物各枢纽情景，保险跨境营业的满堂收益。正在产物系统开垦方面，按照时效性、办事类型、办事对象分阶段推出“翼优选”“翼速运”“翼速运”“翼惠运”“翼仓运”等随心翼系列产物，向大客户供给定制化产物，向中小客户供给法式化产物，客户组织优良，有用平抑墟市颠簸；正在客户开垦和墟市开荒方面，无间填充与速时尚跨境电商头部企业的团结深度、广度、区域限度，向其供给包含工场提货、港口操作、航空运输等正在内的归纳物流办事计划，陆续优化办事流程，一连降低办事时效，以满意客户极致的物流需求。其余，为满意华南地域强大的跨境电商物流需求，公司将一连加大正在广深等华南墟市的资源构造，增投运力并充裕航网。正在本钱管控方面，干线运输本钱占跨境电商全流程本钱比例较高，公司按照墟市改变矫捷调动自有运力与外采运力的组织，优化干线运输本钱。

　　呈文期内，跨境电商治理计划达成主业务务收入19.04亿元，同比填充73.25%。

　　呈文期内，公司注册创制全资子公司生鲜港公司，行为筹划产地直达治理计划营业的独立法人主体。自正式运营以还，生鲜港公司众措并举，正在公司恒久运营的成都/郑州-智利圣地亚哥、宁波-洛杉矶、郑州/宁波-曼谷/胡志明/大阪/首尔、上海-纽约等众条按期生鲜航班和“环RCEP生鲜速线”根柢上，缠绕“可再灵敏物卵白和果蔬产物”两个中央产物轴线，正在宁波、郑州、成都三个都邑勉力构修“两轴四翼”生鲜速运搜集，做大生鲜营业体量、做强生鲜冷链运输、做优生鲜增值办事。异日，公司将正在生鲜进口资产链上填充港口代操作办事、生鲜暂存暂养及分包盘据等办事，打制“一条航路，一个资产，一个生态圈”的形式。

　　北美龙虾进口方面，通过狠抓航班不乱运转和办事系统兴办，渐渐与上逛供应商和下搭客户坚韧了团结干系，北美龙虾包机营业的墟市份额稳步晋升；南美三文鱼进口方面，圣地亚哥-成都三文鱼包机航路正式开通，正在运营一个月后填充了郑州航点，呈文期末与智利的众个重要三文鱼品牌兴办不乱的团结干系；东南亚生果进口方面，开通了曼谷-宁波的生果包机航路，与盒马推出联名品牌的东南亚生果，并将该形式复制扩展到北京、深圳、重庆等港口，有用增添了生果淡季的营业，达成了公司生鲜营业“淡季不淡”；车厘子进口方面，进一步升级海空联运营业形式，与行业龙头企业笼络推出“从产地到商超门店一站直达”形式，晋升海运车厘子的品格。

　　呈文期内，产地直达治理计划达成主业务务收入7.14亿元，同比填充146.21%。

　　公司主动开荒差异细分行业的客户。高科技行业方面，一连为半导体企业客户供给精巧仪器及产物的航空物流治理计划，航路笼盖欧美、亚太地域，跟着海外末尾才华的巩固，渐渐为客户供给“门到门”办事。航空对象方面，与飞机制制商、航司、航空对象厂等苛重战术客户展开深目标团结，为客户供给高效、安然、优质的航材保险供应链办事，并主动把海合禁锢库打制为营业引流平台，将办事链条从仓储段扩展至全流程进供词应链办事。特货行业方面，巩固与危急品德业头部企业的团结，合伙开荒危急品墟市，并与货站联动协作可视化操作，还拓展了珍奇品及行径物营业。

　　公司通过巩固网销平台扶植、加强自修产物、巩固办事才华等手段，晋升客户体验感和如意度。网销平台扶植方面，呈文期内，公司自决研发的搜集发卖平台“橙燕”正式上线，同时公司与邦外里众家平台兴办合作无懈干系，做好平台引流，与环球领先的货运预订和支出公司Freightos和德邦线上航空货运订舱平台Cargo One平台竣工团结答应，通过数字化对接，达成海外客户的线上询价和订舱办事，与运去哪和有舱网已毕了线上产物对接。自修产物和办事才华方面，按照差异客户的本质需求，推出港到港产物和端到端产物，一是通过产物法式化，下重渠道，使办事更切近货主群体；二是正在法式化港到港产物的根柢上，通过嫁接两头物流办事的才华，最大水平满意客户需求。

　　呈文期内，受墟市需求转弱的影响，定制化物流治理计划达成主业务务收入1.62亿元，同比降低51.79%。三、危机身分

　　公司所处的航空物大作业与宏观经济伸长速率闪现较强的正合系干系，同时也与下搭客户所处行业及其增速、资产组织改变亲昵合系。以是，前述因素的变化将会影响航空物大作业的办事总量进而影响行业内公司的经业务绩。正在经济处于扩张时刻，物品运输需求填充，航空物流业茂盛；反之，正在经济处于紧缩时刻，物品运输需求节减，航空物流业朽败。呈文期内，受海外需求转弱等身分影响，空运运价大幅下滑，异日运价走势仍具有不确定性。综上所述，宏观经济的颠簸情景将对全面社会经济行径爆发差异水平的影响，进而对我邦航空物大作业的满堂生长以及本公司异日营业伸长情景爆发必然影响。

　　公司所从事航空物流办事营业的终端客户笼盖面广、承运物品种类众，且跨境物流办事收入占斗劲高，满堂上与邦际营业计谋的改变亲昵合系。目前邦际政事经济局面错综繁杂，寰宇经济满堂伸长乏力，重要昌盛经济体计谋屈曲外溢效应流露，不不乱不确定身分较众，环球营业方式生长闪现必然的不确定性，重要经济体之间的营业摩擦与对立加剧。营业摩擦中各邦选取的进出口合税手段、本领性营业手段、进出口束缚手段等手腕会影响营业方式、营业体例、营业总量，从而导致涉及商品进出口运输需求节减，进而通过影响公司客户的运输需求间接影响公司经业务绩。

　　跟着我邦物流墟市的昌隆生长，邦际物流公司纷纷进入中邦墟市，依靠优秀的物流经管理念、遍布环球的物流搜集、雄厚的资金能力及优良的行业口碑，邦际物流公司成为我邦本土物流公司强有力的竞赛者。一方面，公司所处行业重要插足者还包含民航墟市内其他从事航空物流营业的企业，如邦货航和南航物流等，近年来海运企业、速递企业和电商平台企业也联贯进军航空物大作业，墟市竞赛较激烈；另一方面，铁途运输、公途运输、水途运输等对航空运输存正在必然的替换性，相对待其他运输体例，航空运输固然具有迅速、高效、安然等上风，但其他运输体例的展现或改良将正在必然水平上对航空物流墟市需求爆发必然的替换影响。异日公司若不行选取主动有用手段应对墟市竞赛，公司将晤面对墟市据有率降低、经业务绩下滑的潜正在危机。

　　航油本钱是航空物流公司苛重的本钱开销项之一，航油代价颠簸是影响航空物流公司利润程度的苛重身分。近年来，受寰宇经济生长状态、黎民币汇率颠簸等众种身分的影响，邦际原油代价资历了较大幅度的颠簸，航油代价也随之爆发较大变化。跟着邦际经济与政事阵势愈发繁杂，异日航油代价走势仍具有较大的不确定性。固然公司已选取调动机队组织、优化航途和备降场、经济载油、合理负责卓殊油量等手段低重单元燃油泯灭量，负责燃油本钱，同时通过征收燃油附加费来缓解燃油本钱上升压力，但倘若异日航油代价展现较大幅度颠簸，公司的经业务绩仍也许受到必然影响。

　　假设不思量燃油附加费的调动且其他身分均稳定的情景下，基于2023年上半年公司的本质航油运用量，如航油采购均价上涨或降低100元/吨，公司航油本钱将上升或降低约黎民币2,563万元。

　　公司从事的航空速运和归纳物流治理计划营业涉及外币结算，正在黎民币汇率颠簸的情景下，以外币结算的资产和欠债折算将爆发汇兑损益，从而对公司的经业务绩爆发必然的影响。其余，公司置办飞机、航材等的采购本钱也会受到汇率颠簸的影响。近期外汇墟市一连颠簸，若异日黎民币汇率展现较大幅颠簸，公司将面对必然的汇率危机。

　　假设其他身分均稳定，如黎民币兑美元汇率每上调或下调100个基点，将导致公司于2023年6月30日的股东权力和2023年上半年净利润节减或填充约黎民币388万元。

　　我邦经济生长以及黎民消费生计程度的渐渐降低，决断了终端墟市对航空物流办事的央浼日益晋升。客户众样性需求对物品运输时效性、便捷性、安然性以及进一步晋升公司专业化办事程度、供给分歧化办事等方面提出了更高央浼。公司精细合心墟市需乞降客户需求改变，降低办事客户才华程度，若公司未能按照客户需求的改变，实时调动筹划战术，降低办事专业化、分歧化程度，则也许面对无法满意墟市需求，形成客户流失的危机。

　　公司通过整合陆续伸长的全货机和腹舱天网资源以及地面货站资源，修建六合合一的速运平台，推出笼盖邦内及邦际重要都邑的直达和中转时效产物，同时效力生长跨境电商治理计划、产地直达治理计划、定制化物流治理计划、同行项目供应链等归纳物流治理计划营业，为客户供给定制化、全程高效的高端物流“东航计划”。异日也许受短期内运力急速扩张、枢纽本领人才不可婚等身分影响而存正在阶段性的筹划经管危机。对此，公司将正在枢纽本领人才、运营经管及音讯化扶植等方面巩固构造和进入，以满意营业生长的需求。

　　近年来正在邦度计谋鼎力助助下，物大作业陆续推动音讯化、智能化扶植经过。摩登音讯本领、新型聪慧装置平常操纵，摩登资产系统质地、服从、动力革新深远推动，既为物流改进生长注入新生气，也央浼加快摩登物流数字化、搜集化、聪慧化赋能，打制科技含量高、改进才华强的聪慧物流新形式。异日公司将陆续适合行业生长趋向，加大物流音讯化、智能化扶植进入，以满意物大作业音讯化、智能化生长的需求。目下，公司以科技赋能为苛重战术落脚点，依托数字化和智能化改制促进降本增效，历程众年的改进研发积蓄以及对现有编制的改制升级，已渐渐搭修起能满意闲居运营所需的音讯化、智能化编制，有用支柱了公司航空速运、地面归纳办事、归纳物流治理计划中央营业的高效生长。若公司异日音讯化、智能化扶植进入力度不敷、改进才华亏损，将无法有用晋升自己中央竞赛力，也许晤面对客户办事才华降低的危机。

　　为满意进一步降低畅通服从、延长航空物流链条等需求，公司正在境外众地设立分支机构从事航空物流合系营业，境外分支机构正在筹划跨邦物流营业进程中需坚守所正在邦度或地域的法令法例。公司已凭据合系法令法例兴办了完备的合规经管系统，苛控境外营业筹划合规危机。但跨境物流的特质决断了物流企业正在境外从事物流办事的进程中，弗成避免地受到境外邦度或地域合系部分就营业合规（包含但不限于营业管制、贸易行贿、反垄断、数据爱戴等方面）展开考查的也许性和危机。若公司异日正在境外筹划进程中，因筹划合规性题目受到本地法律或司法机构的考查以至激励行政处理、诉讼等情景，将对公司境外营业筹划形成晦气影响。

　　保险航空安然是航空物流公司生计和生长的根柢和底线，是为客户供给优质专业便捷办事、得回优良墟市声誉的条件纲求。航空安然的编制性、满堂性和繁杂性远高于其他物大作业，若爆发飞舞担心全事故，将对公司营业和经业务绩形成负面影响。

　　正在安然经管方面，公司苛刻实施规章轨制和运转法式，拟订安然经管事务设计，落实安然分娩仔肩制，巩固安然隐患排查统辖，完备安然危机防控系统，加强安然管控才华。

　　航空物流业受外部境况影响较大，自然磨难、突发性群众卫生事故、接触等弗成抗力或弗成料念的危机身分城市对墟市需乞降公司的分娩运营带来必然影响。四、呈文期内中央竞赛力阐发

　　（一）笼盖邦外里重要合键的航路与地面办事搜集，“天网+地网”的组合上风显然

　　历程众年的生长和构造，公司构修了行业特有的“天网+地网”环球航空物流搜集，并以此行为流量入口和苛重支柱，为公司跨境电商治理计划、产地直达治理计划、定制化物流治理计划等营业供给一连赋能，为公司打制最具改进力的航空物流办事供给商奠定特有的资源禀赋。

　　公司以邦际合键和区域合键机场为支点，构修高联通、广笼盖、超便捷的邦内-邦际航路搜集，以上海为中央合键，以广深为苛重构造，渐渐变成华东、华南两地运营的方式，打制了“欧美为主、亚太为辅”的高效邦际航网组织和总共的天网系统。

　　（1）全货机邦际航网：截至呈文期末，公司具有17架全货机，全数用于执飞欧美、东南亚、东北亚等邦际及地域航路）客机环球航网：公司独家筹划东航股份近800架客机的货运营业，邦内航网邃晓全数省会都邑和苛重都邑，笼盖京津冀、珠三角、成渝、长江中下逛、合中平原等邦度级都邑群；依托天合定约搜集、代码共享与SPA答应，邦际航网邃晓环球184个邦度和地域的1,088个目标地。

　　（3）跨境生鲜速供应链航网：公司产地直达治理计划营业恒久运营成都/郑州-智利圣地亚哥、宁波-洛杉矶、郑州/宁波-曼谷/胡志明/大阪/首尔、上海-纽约等众条按期生鲜航班和“环RCEP生鲜速线”，渐渐打制笼盖中邦各大经济带并联通北美、中南美、东盟、日韩的“两轴四翼”跨境生鲜速供应链航网。同时，产地直达陆续更新生长理念、改进产物形式，急速缉捕墟市改变，充离开掘冷藏干散货轮运力资源，推出南美车厘子“海空联运”和“从工场包船直达客户门店”治理计划，保险进供词应链不乱。

　　除健壮的天网资源外，公司正在寰宇限度内具有广漠的地面办事归纳搜集，构修了“货站操作+仓储+配送”的地面归纳办事系统，变成了行业内特有的物流办事形式。

　　（1）合键机场货站：货站是航空物流运输搜集的苛重节点，担负着揽收物品及姑且存储物品的效力。呈文期末，公司具有17个自营货站，笼盖了具有高搜集价钱和辐射带头效应的邦内中央航空货运合键区域。

　　（2）临空物流资产园：正在现有货站搜集根柢上，公司主动促进机场红线外临空仓储园区资源的构造和临空物流资产园运营办事才华扶植，西安咸阳机场东航物流西北临空资产园项目已修成投产，与货站搜集变成互补联动效应，加强节点资源的货运流量入口属性。同时，公司通过创制运营生鲜港公司，进一步充裕了临空物流资产园的业态和客户群体。

　　（3）众式联运：公司通过巩固与上海机场600009）正在机场货站与临空物流资产园的开垦团结，以及与中铁速运正在空铁联运产物、空铁联运场站扶植等方面的战术团结，教育航空物流的智能货站运营治理计划才华，促进航空物流客户资源向航空物流合键集聚，加快与高铁速运、中欧班列、行包速运、联运场站等铁途货运优质资源的衔尾，进一步加强临旷地面一体化物流办事，打制空铁、空陆众式联运周围的竞赛上风。

　　（4）海外搜集：公司基于恒久的邦际化战术和筹划构造，正在美邦、德邦、法邦、荷兰、韩邦、日本、新加坡、泰邦、中邦香港、中邦台湾等邦度和地域设有17个境外分支机构，变成了笼盖北美、西欧、东南亚、东北亚要点邦度和都邑的海外营销机构、操作站点和地面代办搜集系统，缠绕办事邦内邦际双轮回的新生长方式，为邦内墟市的资产和消费升级、自决可控供应链系统的打制供给一连赋能。

　　公司积蓄了雄厚的航空物流中央资源，具有强壁垒的全货机要点邦际航路、广笼盖的客机腹舱环球航网、强稀缺的中央合键机场货站资源，达成了对枢纽资源的卡位，变成了明显的行业竞赛壁垒。

　　公司子公司中货航于1998年创制，是中邦邦内首家专营航空货邮营业的专业货运航空公司，历程二十众年的专业化运营和墟市深耕，得回并具有充裕的航权工夫资源。呈文期内，公司具有上海、深圳至阿姆斯特丹/法兰克福/萨拉戈萨/洛杉矶/伦敦/安克雷奇/西雅图/芝加哥/纽约/东京/大阪/首尔/新加坡/曼谷等众个邦际货运合键的17条全货机定班航路。其余，公司独家筹划东航股份近800架客机的货运营业，具有笼盖邦内全数省会都邑和苛重都邑、邦际苛重航点的优质航权工夫资源。

　　公司的自营货站全数位于机场红线内，存正在天分审核、筹划许可准入、筹划场面等要求的苛刻束缚，中央合键机场的货站资源和临空物流仓储举措具有弗成替换性和稀缺性，组成了公司地面归纳办事的中央竞赛壁垒。公司具有的货站操作场面和仓储面积达150万平方米，此中好手为环球第三大航空货运合键的上海两场具有显然的资源上风，具有面积125万平方米的6个近机坪货站、1个货运中转站，也是浦东机场仅有的两家运营跨境电商鸠合禁锢库的企业之一。本年上半年，公司正在上海浦东机场和虹桥机场已毕货邮统治量合计102.07万吨，约占上海两大机场货邮统治量的58.36%。

　　自创制以还，依靠特有稀缺的资源上风、以客户价钱为导向的办事法式、不乱可控的资产链办事才华，公司积蓄了优良的口碑，打制了“中邦EAL”品牌，得回客户及业界的高度认同，品牌效应彰显。公司客户笼盖面陆续增添，积蓄了优质、不乱、众元化的客户资源，包含但不限于苹果、三星、英特尔、罗氏诊断、赛默飞、霍尼韦尔、Inditex、纽仕兰、笼络利华、邦药、西门子、Wish、中邦邮政、纵腾、递四方、百果园、鲜丰生果等。

　　航空速运方面，客户群体不但包含邦外里大中型企业客户、货代公司、专业物流公司等，还与跨境电商平台、跨境电商物流企业等兴办了营业团结干系；地面归纳办事方面，公司为浩瀚邦外里航空公司客户、货运代办人客户供给航空货邮地面代办办事，同时通过与上海外高桥600648）保税区、上海张江高科600895）技园区、姑苏工业园区等地的管委会和海合团结找寻区港联动，积蓄了浩瀚高新本领资产客户；归纳物流治理计划方面，公司陆续深耕跨境电商、产地直达、定制化物流治理计划等细分行业墟市，努力于为客户供给一站式的归纳物流治理计划，目前已涵盖生鲜商超、跨境电商、高科技、消费品、生物医药、航空对象等细分周围的不乱客户群。

　　航空物大作业的安然经管系统央浼苛刻、质地法式极高且流程繁杂苛谨。公司具有行业领先的质地经管系统、苛刻的质地负责法式和有用的质地负责手段，周旋为客户供给优质的办事。旗下中货航是邦内首家从事航空货邮办事的专业货运航空企业，积蓄了二十众年的充裕质地负责经历和安然运转口碑。公司兴办了笼盖全面物流办事枢纽的质地负责系统，永远承袭高法式，为客户供给优质航空物流办事，周旋以PDCA轮回（质地经管的四个阶段，即设计（plan）、实施（do）、搜检（check）与统治（act））为根本因素，促进公司办事质地一连晋升，同时搭修了完备的营运安然经管和负责系统，确保了公司一连高程度的安然筹划状况。

　　公司得回了众项运营天分认证。正在航空速运方面，公司通过了邦际航空运输协会IATA的运转安然审计（IATA Operational Safety Audit，IOSA），具有十余年专业航空货运IOSA注册运营人资历，其安然经管系统（SMS）通过了中邦民航局的添加运转及格核定；正在地面归纳办事方面，公司得回了劳氏ISO9001:2015质地系统认证、GB/T19001-2016经管系统认证；得回了IATA独立医药物流验证核心（CEIV Pharma）认证。公司药品物品统治序次苛刻坚守寰宇卫生结构（WHO）的GDP（Good Distribution Practices，药品优良分销典范）指引，并赢得了GDP经管系统认证，是邦内少有的具备为药品、鲜活物品等高附加值温控物品供给机场面面操作和仓储经管的全程冷链办事保险企业。

　　公司以科技赋能为苛重战术落脚点。依托数字化和智能化改制促进降本增效，将工业互联网、物流呆板人、大数据、云揣度、人工智能等前沿本领与公司营业场景联合；将营业、经管条线与科技改进和音讯化、智能化升级联合，达成营业层音讯化、功课层智能化、经管层协夹杂、决定层聪慧化，驱动公司营业高质地生长。

　　截至呈文期末，公司扶植已毕并扩展运转EOS新货站营业编制，切换已毕一共外航航班，打制行业领先的聪慧货站地面营业平台；升级上线航班运转负责FOC编制，更有力保险航班运转安然；扶植运转数据核心项目，整合运转数据、团结数据法式，打制货运数据中台；扶植货运安检音讯编制，笼盖虹桥和浦东两场的24个安检通道，达成安检兴办组网和安检流程全音讯化；扩展物流网销平台，打制物流“橙燕”品牌，为客户供给“一站式”物流治理计划；上线跨境电商订单经管编制，对接跨境电商营业，满意转型营业高并发的需求。正在常识产权周围，呈文期内公司共得回了14件揣度机软件着作权，申请专利4件，有用爱戴公司中央本领产权并鼓励科技改进，晋升公司中央竞赛力和品牌影响力。